Le 10 février 2020, suite aux discussions récentes sur le retardement du projet de construction du contournement de Dippach-Gare visant la suppression du passage à niveau PN5 de la ligne ferroviaire Luxembourg-Pétange, les ministres François Bausch et Carole Dieschbourg ont rencontré les responsables communaux de Dippach et de Reckange-sur-Mess.
À l'issue de cette entrevue portant sur un projet de longue haleine ayant déjà connu des retards significatifs, les parties prenantes se sont mises d'accord sur un avancement rapide de la procédure d'évaluation et de la participation du public tout en garantissant que les dossiers d'autorisation soient juridiquement irréprochables.
Comme prochaine étape, le ministère de la Mobilité et des Travaux publics démarrera la procédure d'évaluation des incidences sur l'environnement conformément à la loi du 15 mai 2018. Le but est de terminer les études sur le terrain avant l'été, à l'aide des nouvelles données scientifiques actualisées en 2019 par le ministère de l'Environnement, du Climat et du Développement durable dans le cadre de la déclaration des zones de protection spéciale (ZPS).
Dès que les études de base seront complétées, les parties prenantes se rencontreront à nouveau afin de préparer ensemble la consultation publique. Cette étape participative, partie intégrante du dossier d'autorisation, pourrait être lancée dès la finalisation des études, soit avant ou après les vacances d'été 2020.
Partant d'un scénario de bonne entente entre l'ensemble des intervenants, et avec le support des communes lors de la présentation au public, le dossier d'autorisation pourrait être conclu vers la fin de cette année. Par la suite, l'appel d'offre pour les travaux pourra être lancé.
Communiqué par le ministère de l'Environnement, du Climat et du Développement durable et le ministère de la Mobilité et des Travaux publics