Autoroute A7: levée des mesures préventives dans le tunnel Stafelter dans la nuit du 23 au 24 mars 2026

L'Administration des ponts et chaussées effectue chaque année deux campagnes de maintenance des tunnels, comprenant la maintenance préventive et curative des équipements de sécurité, le contrôle du fonctionnement des installations ainsi que le nettoyage des parois. Lors de la dernière inspection, une détérioration anormale des hélices de certains ventilateurs a été constatée dans le tunnel Grouft. Sur la base d'une analyse des risques, des mesures d'exploitation préventives (limitation de la vitesse maximale autorisée à 70 km/h et fermeture de la voie rapide dans les deux directions) sont en place depuis le 30 janvier 2026 dans le tunnel Grouft et, à titre préventif, dans le tunnel Stafelter. Ces deux ouvrages sont en effet équipés de ventilateurs de même génération provenant du même fabricant.

Des tests et analyses supplémentaires ont été réalisés dans les deux ouvrages depuis le 30 janvier 2026, afin d'approfondir l'évaluation de l'état des ventilateurs. Bien que ceux-ci soient de même génération et issus du même fabricant, les matériaux constituant les hélices diffèrent légèrement dans leur composition. Par conséquent, l'évaluation de leur état de dégradation varie d'un ouvrage à l'autre. Dans ce contexte, des analyses complémentaires confirment l'état de dégradation des hélices dans le tunnel Grouft, nécessitant leur remplacement, contrairement au tunnel Stafelter où les résultats complémentaires ne signalent pas la nécessité d'une intervention.

De ce fait, les mesures d'exploitation préventives restent en vigueur dans le tunnel Grouft, tandis que dans le tunnel Stafelter, elles seront levées dans la nuit du 23 au 24 mars 2026. L'exploitation normale du tunnel Stafelter sera ainsi rétablie : la vitesse maximale autorisée sera de nouveau fixée à 90 km/h et le trafic pourra circuler sur deux voies dans chaque direction.

Les mesures préventives dans le tunnel Grouft resteront en place jusqu'au remplacement des éléments dégradés. Dans l'attente de la livraison des nouveaux éléments, les travaux sont actuellement programmés pour juillet 2026, l'exploitation normale du tunnel est prévue pour le mois d'août 2026.

La réglementation relative aux poids lourds reste inchangée: les poids lourds en transit ne sont pas autorisés à quitter l'autoroute A7.

La vitesse affichée par le CITA continue par ailleurs à être contrôlée via les radars automatiques.

Communiqué par l'Administration des ponts et chaussées